Induktio Stressiä lieventävä käytetään sekä rauta- että ei-rautaseoksissa ja on tarkoitettu poistamaan aikaisempien valmistusmenetelmien, kuten koneistuksen, kylmävalssauksen ja hitsauksen, aiheuttamat sisäiset jäännösjännitykset. Ilman sitä myöhempi käsittely voi aiheuttaa vääristymiä, joita ei voida hyväksyä, ja / tai materiaali voi kärsiä palveluongelmista, kuten jännityskorroosiohalkeamista. Käsittelyn ei ole tarkoitus tuottaa merkittäviä muutoksia materiaalirakenteissa tai mekaanisissa ominaisuuksissa, ja siksi se on yleensä rajoitettu suhteellisen mataliin lämpötiloihin.
Hiiliteräksille ja seosteräksille voidaan antaa kaksi jännityksen lievityksen muotoa:
1. Käsittely tyypillisesti 150-200 ° C: ssa lievittää kovettumisen jälkeen syntyviä huippukuormituksia vähentämättä merkittävästi kovuutta (esim. Koteloituneet komponentit, laakerit jne.)
2. Käsittely tyypillisesti 600-680 ° C: ssa (esim. Hitsauksen, koneistuksen jne. Jälkeen) antaa käytännössä täydellisen stressinpoiston.
Tavoite
Hiiliteräksen litteät aihiot, jotka vähentävät rasitusta, nopeudella 30 metriä minuutissa 9.1 mm: n kovuuden vähentämiseksi kummallakin puolella olevasta ulommasta 2 "/ 51 mm: stä lopputuotteen halkeamien poistamiseksi
Materiaali: Hiiliteräksestä valmistetut litteät aihiot (5.7-10.2 ”/ 145-259mm leveä ja 0.07-0.1” / 1.8-2.5 mm paksu)
Lämpötila: 1200 ºF (649 ºC)
Taajuus: 30 kHz
Induktiolämmityslaitteet: HLQ 200kW 10-30 kHz induktiolämmitysjärjestelmä, joka on varustettu kaukolämpöasemalla, joka sisältää kahdeksan 10 μF kondensaattoria
- Monikäyttöinen jaettu induktiolämmityspatteri, joka on suunniteltu ja kehitetty erityisesti tätä sovellusta varten
Hiiliteräksestä valmistetut tasaiset aihiot kulkevat induktiokelan läpi nopeudella 30 metriä minuutissa 9.1 teräksen lievittämiseksi tai jännityksen lievittämiseksi. Tämän prosessin aikana hiiliteräs lämpenee lämpötilaan 1200 ºF (649 ºC). Tämä riittää poistamaan kovettumisen 2 mm: n leveydeltä kummallakin puolella.
Tulokset / edut
Nopeus: Induktio lämmittää hiiliteräksen nopeasti lämpötilaan, mikä mahdollistaa 30 jalkaa minuutissa
–Tehokkuus: Induktiolämmitys säästää paitsi tuotantoaikaa myös energiakustannuksia
–Jalanjälki: Induktio vie vaatimattoman jalanjäljen, joten se voidaan helposti toteuttaa esimerkiksi tuotantoprosesseissa
tämä
Käsittely tyypillisesti 150-200 ° C: ssa lievittää kovettumisen jälkeen syntyvät huippukuormitukset vähentämättä merkittävästi kovuutta (esim. Koteloituneet komponentit, laakerit jne.):
–Käsittely tyypillisesti 600-680 ° C: ssa (esim. Hitsauksen, koneistuksen jne. Jälkeen) antaa käytännössä täydellisen jännityksenpoiston.
- Ei-rautametalliseokset lievittävät stressiä monissa erilaisissa lämpötiloissa seoksen tyypin ja kunnon mukaan. Iäkäsitetyt seokset rajoitetaan ikääntymislämpötilaa alhaisempiin stressinpoistolämpötiloihin.
Austeniittiset ruostumattomat teräkset vapautuvat stressistä alle 480 ° C: n tai yli 900 ° C: n lämpötiloissa, jotka ovat korroosionkestävyyden alentamisen välillä vakiintumattomissa tai vähähiilisissä luokissa. Yli 900 ° C: n käsittelyt ovat usein täydellisiä ratkaisuja.
Normalisointi Joillekin, mutta ei kaikille, teräksille, normalisointi voi pehmentää, kovettua tai lievittää materiaalia sen alkuperäisestä tilasta riippuen. Käsittelyn tarkoituksena on torjua aikaisempien prosessien, kuten valamisen, taomisen tai valssaamisen, vaikutukset puhdistamalla olemassa oleva epätasainen rakenne sellaiseksi, joka parantaa työstettävyyttä / muovattavuutta tai täyttää tietyissä tuotemuodoissa lopulliset mekaanisten ominaisuuksien vaatimukset.
Ensisijaisena tarkoituksena on teräksen vakauttaminen siten, että myöhemmän muotoilun jälkeen komponentti reagoi tyydyttävästi karkaisuoperaatioon (esim. Edistämällä mittojen vakautta). Normalisointi koostuu sopivan teräksen kuumentamisesta lämpötilaan, joka on tyypillisesti välillä 830 - 950 ° C (kovettuvien terästen kovettumislämpötilassa tai sen yläpuolella tai hiiltyneiden terästen kaasutuslämpötilan yläpuolella) ja sitten jäähdyttämällä ilmassa. Lämmitys tapahtuu yleensä ilmassa, joten myöhempi työstö tai pintakäsittely tarvitaan kalkkien tai hiilettömien kerrosten poistamiseksi.
Ilmakovettuvat teräkset (esim. Jotkut autojen vaihdeteräkset) ovat usein "karkaistuja" (subkriittisesti hehkutettu) normalisoitumisen jälkeen rakenteen pehmentämiseksi ja / tai työstettävyyden edistämiseksi. Monet lentokoneiden tekniset tiedot vaativat myös tätä hoitojen yhdistelmää. Teräkset, joita ei yleensä normalisoida, ovat sellaisia, jotka kovettuvat merkittävästi ilmanjäähdytyksen aikana (esim. Monet työkaluteräkset), tai niitä, joista ei ole rakenteellista hyötyä tai jotka tuottavat sopimattomia rakenteita tai mekaanisia ominaisuuksia (esim. Ruostumattomat teräkset).