Teräksen pintakarkaisun induktiokuumennuksen kinetiikka riippuu tekijöistä: 1) jotka aiheuttavat muutoksia terästen sähköisissä ja magneettisissa parametreissa lämpötilan nousun seurauksena (nämä muutokset johtavat muutoksiin absorboidun lämmön määrässä tietyllä intensiteetillä sähkökentän määrä tietyllä induktiovirralla) ja 2) tekijöistä, jotka ovat vastuussa sähkömagneettisen kentän voimakkuuden muutoksesta lämmityksen aikana (eli induktorin virran muutoksesta).
Tehtaallamme käytettiin ensimmäisen kerran induktiolämmitystä autonosien lämpökäsittelyssä. Vuosina 1937-1938 tehtaallamme kehitettiin ZIS-5-moottorin kampiakselien kaulojen pintakarkaisu yhteistyössä VP Vologdinin laboratorion henkilökunnan kanssa. Laitteet asennettiin osaksi jatkuvaa tuotantolinjaa, jossa osat käsiteltiin mekaanisesti puoliautomaattisilla suurtaajuuslaitteilla. Yli 61 % ~ae ZIL-164A ja ZIL-157K autojen moottoreista on pintakarkaistuja induktiolämmityksellä.
